铁路系统将掀整体上市潮

在4月18日铁路第六次大提速到来之际，铁道部也准备在今年将铁路投融资体制改革提上快速道。铁道部有关负责人日前表示，2007年铁路将大力发展合资铁路，扩大合资建设铁路的规模和社会投资比例。铁道部负责人还透露，铁路部门今年将进一步扩大股改试点，推动大秦铁路、广深铁路、铁龙物流3个上市公司实现再融资，继续推进新的股改项目，争取股改更大突破。

2007将是铁路建设关键年

行业专家表示，由于中国铁路的历史体制问题，导致目前无论是运输、建设还是设备方面上市公司均屈指可数，而背后依托的产业规模数以千亿计，是典型的大行业小公司类型，2007年将是我国铁路建设全面启动的关键年，若当年我国重要高铁项目不能如期全面铺开，则拟定的铁路“ 十一五”规划的按期完成将岌岌可危。在这样的背景下，专家认为铁路投融资、建筑队伍、配套设备等各行业的主体大企业必然有快速融资的迫切需求，整体上市应该是一种合理的选择方向。

根据铁路“十一五”规划，这一期间，我国铁路建设预计投入1.5万亿元。针对这一巨大的资金需求，原铁道部副部长蔡庆华在两会期间表示，应该扩大发行铁路债券规模，每年安排500亿-1000亿元铁路债券发行，以加快我国铁路建设的进程。

多家公司可能整体上市

兴业 证券铁路行业研究员龙华表示，铁道部负责人提到的大秦铁路、铁龙物流和广深铁路虽然业务种类殊不相同，但都是铁路优先发展的对象(煤炭运输系统、集装箱运输系统和客运专线)，三家铁路运输类公司将率先受益于铁路行业的快速发展。龙华称，这三家公司均有集团整体上市的潜在可能。同时，分析师表示铁路设备类公司南方汇通、时代新材背景均为南车集团，也存在整体上市的可能。而铁路建设类公司中铁二局系中铁工下属2级子公司，据香港市场信息中铁工较有可能在年底前A＋H上市。

分析师乐观预计，我国的铁路行业将在未来20年内保持快速的增长，而随着 铁路改革的深入进行，铁路的投融资体制将会更加多样化，铁道部也将根据区域化和专业化对庞大的铁路资产进行分步上市，届时铁路运输类上市公司将成为A股市场光彩夺目的一部分。